ESCO Super V сериясындагы адаптерлер: Жогорку таасирдүү тоо-кен казып алууда коопсуз кулпулоо үчүн тиш менен адаптерди кантип дал келтирүү керек

Чилинин жез кенинде ESCO Super V тишинин чака эрининен ылдамдыкта чыгып жатканын биринчи жолу көргөндө, кармоо системасынын дизайны эмне үчүн маанилүү экенин так түшүндүм. Мындай массадагы тиш, ушундай ылдамдыкта жүрүү, коопсуздук үчүн олуттуу коркунуч жаратат. Машина оператору мага эки күн бою "чыкылдаган" үндү укканын жана бул кадимки көрүнүш деп ойлогонун айтты. Андай болгон жок. V-түйүндүү кармагыч тыгыздалган материалдан эскирип, тиштин жакасынын оюгуна жабышпай калган жана тиш акырындык менен бошоп калган. Бизге бактылуулук болду — эч ким жабыркаган жок, ал эми чака эрини жабыркаган эмес.

Super V системасынын бир пиндүү дизайны анын күчтүү жана алсыз жагы болгондуктан, тиштерди адаптерлерге кантип дал келтирүүнү, V пиндүү кармагычты кантип тейлөөнү жана кармоонун бузулушунун алгачкы белгилерин кантип таанууну түшүнүү чоң экскаватор паркын башкарган ар бир адам үчүн талашсыз билим болуп саналат.Мен бул колдонмону Super V менен жабдылган машиналар менен иштөөдөгү 10 жылдык тажрыйбамдын негизинде жазып жатам — бул системанын туура иштеп жатканын көрүү жана ал иштебей калганда тазалоодон келип чыккан тажрыйба.

ESCO Super V системасы деген эмне?

Вертикалдык кулпуланган V-пин архитектурасы

ESCO Super V системасы – бул негизинен 40-800 тонналык иштөө салмак категориясындагы ири тоо-кен экскаваторлору үчүн иштелип чыккан вертикалдуу кулпуланган тиштүү кармоо системасы. Анын өзгөчөлүгү – V формасындагы кармоочу төөнөгүч – көбүнчө V-түшүргүч же V-түшүргүч деп аталат – ал тиштүү жакасына орнотулган дал келген V-формасындагы оюкка вертикалдуу түрдө түшүрүлөт.

V-түйүн V формасындагы оюкка орнотулгандыктан, геометрия сокку жүктөлгөндө өзүн-өзү борборлоштурат.Тиш тек казуунун каптал жана айлануу күчтөрүнө дуушар болгондо, V формасындагы интерфейс тиштин чайпалуусуна же адаптердин тешиктеринде басуусуна каршы турат. Бул Super V дизайнынын негизги механикалык артыкчылыгы: ал башка системаларда көйгөйлүү айлануу күчүн туруктуу өзүн-өзү бекитүү абалына айландырат.

Системанын компоненттери төмөнкүлөр:

1. Супер V адаптер— Чака эринге куюлган адаптердин тиштин сабынын профилине барабар конус сымал тешиги жана тешиктин үстүндө V формасындагы кармоочу уячасы бар. Адаптерлер системага мүнөздүү: Super V адаптерлери Super V эмес тиштерди кабыл ала албайт.
2. Супер V тиш— Конус сымал сабы, V формасындагы жака оюгу жана белгилүү бир колдонуу үчүн мурун профили менен алмаштырылуучу эскирүүчү компонент. Super V тиштери ар кандай машинанын салмак класстары үчүн бир нече сабы өлчөмдөрүндө бар.
3. V-Keeper төөнөгүчү— Тиштүү жаканын оюгуна дал келген V формасындагы кесилиши бар бирдиктүү катууланган болот төөнөгүч. Төөнөгүч V формасындагы оюкка тигинен түшүп, тиштүү жаканы адаптердин ийнине кысат. Адатта, HRC 50-55 катуулугу.

Эмне үчүн Super V ири тоо-кен экскаваторлору үчүн артыкчылыктуу система болуп саналат?

Менин CAT 395тен Liebherr 980ге чейинки жана Hitachi EX3600 үлгүсүндөгү машиналарды башкаруу тажрыйбамда, Super V системасы 100 тоннадан ашык салмактагы машиналардын классында үстөмдүк кылаары бекеринен эмес.Чоң тоо-кен экскаваторлору тектерди казуу учурунда өтө динамикалык жүктөмдөрдү пайда кылгандыктан — бул күчтөр анча бекем эмес кармоо системаларынан тиштерди чыгарып салат — Super V вертикалдык кулпу геометриясы мен баалаган бардык коммерциялык тиш системасынын ичинен эң ишенимдүү тиш кармоону камсыз кылат.

Мен ESCO вертикалдык кулпулоо жана горизонталдык кулпулоо системаларын окшош машиналарда бир эле иштөө режиминде иштетип көрдүм. Горизонталдык кулпулоо системалары (Komatsu K Max, Hensley Xtra) мен колдонгон 40-80 тонналык класста ишенимдүү иштейт. Бирок 100 тоннадан жогору, жардыруу талап кылынган шарттардагы катуу тектерде, мен Super V системасынын техникалык тейлөөсүз тиштерди узак убакытка кармап турганын дайыма көрүп келем. Геометриясы жөн гана жүктөө шарттарына ылайыктуураак.

Super V тиш класстарын жана өлчөмүн түшүнүү

Super V тиш сериялары: VS, V70, V90 жана V100

ESCO'нун Super V каталогу ар кандай салмактагы машиналар үчүн өлчөмдөрдөгү бир нече тиштүү серияларды камтыйт. Машинаңыз үчүн туура серияны тандоо туура спецификациянын негизи болуп саналат:

Маанилүү эреже: ар бир Super V тиш сериясы дал келген Super V адаптер сериясын талап кылат.V70 тиш сабы V90 адаптеринин тешигине туура отурбайт — конус бурчу жана тешиктин диаметри ар башка. Шайкеш келбегендикти күч менен жасоо кооптуу шарттарды жаратат: сабдын туура эмес отургузулушу сабдын сынышына алып келүүчү чыңалуу концентрациясына алып келет, ал эми тешиктин жетишсиз бекитилиши иштөө учурунда тиштин бош иштешине шарт түзөт.

Тиш профилинин параметрлери: Стандарттык жана тереңдик жана оор тейлөө

Ар бир Super V сериясында ESCO ар кандай колдонмолор үчүн бир нече тиш профилдерин сунуштайт. Профилди чыныгы иштөө шарттарыңызга дал келтирүү өлчөмдү дал келтирүү сыяктуу эле маанилүү:

• Стандарттык (ST) профили— Аралаш материалдарды жалпы максатта казуу. Кирүү жана эскирүү мөөнөтүнүн ортосундагы тең салмактуу геометрия. Ашыкча катмарларга, чопо жана кремний кычкылы аз чөкмө тектерге ылайыктуу.
• Кирүү (ПТ) профили— Катуу тектерге жакшыраак кирүү үчүн кууш мурун. Алдын ала жардырылган тектер, кварц рифтери жана жогорку кысуу күчү бар материалдар үчүн артыкчылыктуу. Абразивдүү материалдарда тезирээк эскирет, бирок катуу тектерде чака толтуруу коэффициентин бир топ жакшыртат.
• Катуу кызматтын (КК) профили— Өтө катуу сокку уруу менен иштөө үчүн бекемделген жаканын геометриясы жана калың мурун кесилиши. Темир рудасын жана жез-алтын казуу иштеринде баштапкы тек казууда колдонулат. Максималдуу эскирүү мөөнөтү, бир аз төмөн кирүү натыйжалуулугу.
• Кең профиль (WP)— Жумшак жана орточо материалдарда материалды максималдуу кармоо жана чака толтуруу үчүн кененирээк тумшук. Баштапкы казуу иштеринин ордуна чакаларды кайра иштетүү жана жүктөө үчүн колдонулат.

Мен жумшак үстүнкү катмарларды колдонуу үчүн операциялык мүнөздөмөлөрдүн тешүү профилдерин көрдүм, анан алардын тиштеринин баасы эмне үчүн жогору экенине таң калдым — кууш мурун абразивдүү материалдарда тезирээк эскирет, анткени металлдын көлөмү азыраак болот.Профиль чечими машинаңыздын өлчөмүнө гана эмес, материалдык мүнөздөмөлөрүңүзгө да дал келиши керек.

Тишти адаптерге дал келтирүү процесси

1-кадам: Машинаңызды жана чакаңыздын жыйындысын аныктаңыз

Баштапкы чекит ар дайым машина жана анын чакасынын чогултуу спецификациясы болуп саналат. Ар бир машина моделинин чакасынын белгилүү бир адаптер сериясы бар — адаптер машинанын жебе күчтөрүнө, чаканын сыйымдуулугуна жана максаттуу колдонулушуна дал келет.OEM тетиктер каталогунан машинанын моделин, чаканын өлчөмүн жана чаканын чогултуу тетигинин номерин билбей туруп, туура Super V адаптерин тандай албайсыз.

Аралаш OEM бренддерин (CAT + Volvo + Hitachi) иштеткен автопарк менеджерлери үчүн жакшы жаңылык, көптөгөн Super V тиштүү сериялары ар кайсы бренддерде колдонулушу мүмкүн — VS сериясы бирдей тешик жана кармооч уячасынын мүнөздөмөлөрү менен бир нече OEM чака чогултууларына туура келет. Бул ар кайсы бренддердин шайкештиги автопаркты сатып алуу үчүн Super V системасынын практикалык артыкчылыктарынын бири болуп саналат.

2-кадам: Адаптердин тешиктеринин жана кармагычтын оюгунун өлчөмдөрүн текшериңиз

Тиштериңиздин туура сериясын аныктагандан кийин, кийинки кадам - ​​физикалык текшерүү. Мен жаңы тиштерди орнотуудан мурун ар бир жаңы адаптердин тешигин өлчөө адатын өнүктүрдүм - бул мен спецификацияга ишенбегендиктен эмес, адаптерлер визуалдык жактан байкалбаган жолдор менен эскирип калышы мүмкүн болгондуктан.

Негизги өлчөөлөр:

• Тиштин отуруу зонасындагы тешиктин диаметри— Суппорт менен өлчөңүз. OEM спецификациясы менен салыштырыңыз. Эгерде тешиктин диаметри 2 ммден ашык көбөйсө, адаптер тиштерди ишенимдүү орнотуу үчүн жол берилген чектен ашып эскирип калган.
• Сактоочу уячанын туурасы жана тереңдиги— V-формасындагы кармагыч кармагычтын оюгуна толук отурушу керек. Эгерде оюк кармагычтын кыймылынан улам ачылып же деформацияланып калса, V-формасындагы кармагыч тиштин жакасынын оюгуна толук кирбейт.
• Тешиктин конус бурчу— Тешик конус формасында болот (адатта 1:8ден 1:10го чейин). Эскирген тешик конус формасындагы геометриясын жоготот, бул тиштин сабынын кандайча отураарына жана адаптердин дубалдарына жүктү кантип өткөрөөрүнө таасир этет.

3-кадам: V-Keeper тетик номеринин дал келүүсүн ырастаңыз

V-түрү бар төөнөгүч ар бир тиштин сериясына жана профилинин айкалышына мүнөздүү. Тиш кармагыч тиштин жакасынын оюгуна так дал келиши керек — өтө кичинекей кармагыч оюкту толук ачпайт, ал эми өтө чоң кармагыч кармагычтын оюгуна туура орнотулбайт.

V-формасындагы тиш алмаштыргычтар арзан болгондуктан (адатта ар бири 8-15 доллардан), мен аларды ар бир тишти алмаштыруу циклинин ар биринде алмаштырып турам.Эскирген тигүүчүнү кайра колдонуу жалган үнөмдүүлүк. V-кесилиш геометриясын жоготкон тигүүчү – бул узак убакыттан кийин болот – тишти туура кармай албайт. Мен тиштин чака эрининен толук казуу ылдамдыгында чыгып кетишинин кесепетин көрдүм жана бул жакын жердеги командаңыз менен бирге болгуңуз келбейт.

Super V сактоодогу ийгиликсиздик каскады

Эмне үчүн Super V тиштери иштен чыгат жана аны кантип алдын алууга болот

Super V тиштеринин түшүшү алдын ала айтууга боло турган каскаддан кийин болот жана бул каскадды түшүнүү алдын алуунун ачкычы болуп саналат. Мен өзүмдүн автопарктын жазууларында жана консультация берген операцияларымда байкаган ырааттуулук мындай:

Бул каскаддын биринчи эскертүүчү белгиден баштап катастрофалык бузулууга чейин бүтүшү 50-150 саатты талап кылгандыктан, эгерде сиздин техникалык тейлөө тобуңуз эмнени издөө керектигин билсе, ар дайым кийлигишүүгө мүмкүнчүлүк бар.Эң маанилүү алгачкы эскертүүчү белги - бул казуу иштери учурундагы чыкылдаган үн же металл үнү. Эгерде операторлоруңуз бул тууралуу кабарлашса, дароо текшериңиз.

Ар бир тишти алмаштырууда визуалдык текшерүү тизмеси

Бул жерде мен ар бир Super V тиш алмаштыруу үчүн техникалык тейлөө бригадама үйрөткөн текшерүү протоколу келтирилген:

1. V-түрү бар кармагыч төөнөгүчтү алып салыңыз— Сактоочу төөнөгүчтү айдап же сууруп чыгарыңыз. Анын эскиргендигин, деформациялангандыгын же жарака кеткендигин текшериңиз. Эгерде V-кесилиш тегеректелген болсо же кандайдыр бир жарака көрүнсө, аны алмаштырыңыз.
2. Тиш жагындагы оюкту текшериңиз— Тиштин моюнундагы V-формасындагы оюк таза жана геометриялык жактан бүтүн болушу керек. Эгерде оюк тишти кармоочтун соккусунан деформацияланган болсо, тишти алмаштыруу керек.
3. Адаптер кармагычтын уячасын текшериңиз— Сактоочу уячанын ачылып кетишин, деформацияланышын же узарышын издеңиз. Уячанын туурасын өлчөңүз — эгер ал сактоочудан 2 ммден кеңирээк болсо, адаптерди баалоо керек.
4. Адаптердин диаметрин өлчөө— OEM спецификациясы менен салыштырыңыз. Эгерде тешиктин эскириши түпнускадан 2 мм ашып кетсе, аны белгилеп, кийинки ар бир алмаштырууда көзөмөлдөңүз.
5. Тиштин сабын текшериңиз— Жакадагы чарчоо жарылуусун, отургуч аймагындагы ичкерип кеткен эскирүүнү же туура отурууга тоскоол боло турган кандайдыр бир көрүнгөн деформацияны издеңиз.
6. Бардык отургучтардын беттерин тазалаңыз— Кайра чогултуудан мурун адаптердин тешигинен, тиштүү сабынан жана кармоочунун уячасынан бардык тыгыздалган материалдарды алып салыңыз.
7. Жаңы V-кепкер төөнөгүчүн орнотуңуз— Ар дайым жаңы кармагычты колдонуңуз. Аны тиштин жакасынын оюгуна толугу менен орнотуңуз, андан кийин адаптер кармагычынын уячасына түшүрүңүз. Тишти көтөрүүгө аракет кылып, анын толук отурганын текшериңиз — кармагыч орнотулганда ал көтөрүлбөшү керек.

Бышыктык сыноосу жана сапатты текшерүү

Super V компоненттериңиз кандай сапаттык текшерүүдөн өтүшү керек?

Эгер сиз Super V адаптерлерин же тиштерин кошумча сатуудан сатып алып жатсаңыз, сапатты текшерүү абдан маанилүү. Мен ар кандай жеткирүүчүлөрдүн продукцияларын өзүмдүн машиналарымда иштетээрден мурун алардан талап кылган сыноо стандарты:

• Металлургиялык текшерүү— Химиялык курамды талдоо жана жылуулук санына жараша механикалык касиеттерди сыноо (чоюлууга туруктуулук, жылууга туруктуулук, узаруу, катуулук). Super V тиштери үчүн, соккудан сынууга туруштук берүү үчүн жетиштүү өзөктүн катуулугу менен бетинде минималдуу HRC 56.
• Өлчөмдүү текшерүү— Ар бир компонент OEM спецификациясынын жол берилгендигине карата өлчөнүш керек. Штанганын конус бурчу жана V-түрү бар кармоочу уячанын геометриясы өзгөчө маанилүү — бул жердеги кичинекей четтөөлөр кармоодогу кемчиликтерге алып келет.
• Чарчоону текшерүү— Сапаттуу өндүрүүчүлөр симуляцияланган сокку жүктөмүнүн астында чарчоонун иштөө мөөнөтүн текшерүү үчүн тиш үлгүлөрүндө айланма нурлуу чарчоо сыноолорун жүргүзүшөт. Эгер сиз жаңы жеткирүүчүнү баалап жатсаңыз, сыноо маалыматтарын сураңыз.
• Талаа сыноо протоколу— Мен олуттуу баалап жаткан ар бир жеткирүүчү талаа сыноосунан өтөт: иштеп жаткан машинада кеминде 200 саат бою 4-6 тиш, орнотуу жана алып салуу учурунда эскирүү өлчөөлөрү документтештирилген.

Super V компоненттери өтө циклдик сокку жүктөмү астында иштегендиктен, чарчоо көрсөткүчү эң маанилүү сапат көрсөткүчү болуп саналат.Сырткы көрүнүшү боюнча кемчиликсиз жакшы көрүнгөн тиштин ички металлургиялык кемчиликтери же жылуулук менен иштетүү жетишсиз болсо, ал иштебей калышы мүмкүн. Материалды сыноо отчеттору жана чарчоо сыноосунун маалыматтары милдеттүү эмес — алар минималдуу квалификациялык талаптар болуп саналат.

Кен казуу классындагы Super V тиштери үчүн жылуулук менен иштетүүнүн маанилүүлүгү

Тоо-кен казуу үчүн колдонулган Super V тиштери, колдонуу талап кылган беттин катуулугунун (эскирүүгө туруктуулук үчүн) жана өзөктүн катуулугунун (соккуга туруктуулук үчүн) айкалышына жетүү үчүн так жылуулук менен иштетүүнү талап кылат. Бул жөнөкөй катуулануу процесси эмес — ал болоттун микроструктурасын өзгөрткөн башкарылуучу чыңдоо жана чыңдоо циклин талап кылат.

Температура менен туура эмес иштетүүнүн коркунучу - бул өтө катуу жана өтө морт тиш — ал деформацияланбай, соккудан сынып калат. Мен муну "HRC 58" стандартына ылайык спецификацияланган, бирок чыңалгандан кийин жетиштүү деңгээлде чыңалбаган сапатсыз тиштерде көрдүм, натыйжада биринчи олуттуу соккуда эле морт микроструктура талкаланып кеткен.Чыдамдуулукту жогорулатуучу жаракалар жана чыңдоо кемчиликтери сырттан көрүнбөгөндүктөн, жылуулук санына жараша материалды сыноо отчеттору жалгыз ишенимдүү текшерүү болуп саналат.

Талаа тажрыйбасы: Үч тоо-кен чөйрөсүндөгү Super V

Чилилик жез — жогорку кремний кычкылы, катуу таасир

Мен Түндүк Чилиде иштеген жез иштетүүчү жайларда тек кварцка бай жана абразивдүү, ошондуктан көпчүлүк материалдар казуу иштеринен мурун жардырууну талап кылат. Бул мен жолуктурган экскаватор тиркемелери үчүн эң катаал шарттардын бири. Бул операциялардагы Super V V70 жана V90 сериясындагы тиштер, адатта, алмаштырууну талап кылганга чейин 250-400 сааттын эскирүү мөөнөтүнө жетет — бул тармактык стандарттар боюнча жакшы көрсөткүч, бирок ошого карабастан тиштердин олуттуу түрдө керектелишин билдирет.

Бул жердеги кремнийдин курамы баштапкы руда зоналарында 65% дан ашкандыктан, мен бул операцияларда гана катуу тейлөө (SS) профилдик тиштерди колдоном.Күчөтүлгөн жаканын геометриясы жана калың мурун бөлүгү бул колдонмодо стандарттуу профиль тиштеринде көргөн жаканын чарчоосунун жаракасынсыз жардырылган тектерден соккуга туруштук берет. SS профилинин баасы стандарттуу көрсөткүчтөн болжол менен 15% жогору, бирок эскирүү мөөнөтү 30-35% түзөт, бул аны абдан жагымдуу компромисске айлантат.

Австралиянын темир рудасы — жогорку абразивдүүлүк, орточо таасир

Батыш Австралиядагы темир рудасын иштетүүдө материал Чили жезине караганда кремнийге азыраак бай, бирок көлөмү боюнча бир топ көп. Негизги кыйынчылык - сокку эмес, абразия - материал сынбай, кесилип, эскирет. Бул операциялардагы Super V V90 тиштери, адатта, 400-600 саат эскирүү мөөнөтүнө жетет, бул Чилидеги тажрыйбага караганда бир топ жакшы.

Австралиянын темир рудасы үчүн, мен катуу тейлөөнүн ордуна стандарттуу же кирүү профилдерин көрсөтөм.Кирүү профили бул жерде өзгөчө натыйжалуу — салыштырмалуу бышык, бирок жарылбаган материалдагы жакшыртылган кирүү эффективдүүлүгү чака толтуруу коэффициенттерин өлчөмдүү түрдө жакшыртат, бул машинанын өндүрүмдүүлүгүнүн саатына көбүрөөк тоннага барабар болушуна алып келет.

Индонезиялык никел — коррозияга каршы жана абразивдүү

Индонезиянын латерит никель иштетүүлөрү көпчүлүк кен казуу тиштеринин спецификацияларында жетиштүү түрдө каралбаган коррозиянын өлчөмүн киргизет. Латерит материалы тропикалык жээк чөйрөсүнөн жогорку абразивдүүлүккө жана хлориддердин олуттуу курамына ээ, бул чака тиркемелеринде өзгөчө агрессивдүү болгон айкалышкан коррозиялык-абразивдүү эскирүү режимин жаратат.

Индонезиялык никел сыяктуу коррозиялык-абразивдүү чөйрөлөр үчүн тиштин материалын тандоо катуулуктун мүнөздөмөсү сыяктуу эле маанилүү.Стандарттуу аз легирленген болоттон жасалган тиштер мындай чөйрөдө коррозияга каршы тездетилген эскирүүгө дуушар болушат. Мен коррозияга туруктуулук үчүн хромду (минимум 2%) камтыган жогорку легирленген формулаларды HRC 56-60 стандарттуу катуулук диапазону менен айкалыштырып, ийгиликке жетиштим. Баасы болжол менен 20% түзөт, бирок хлорид камтыган латериттин эскирүү мөөнөтүн жакшыртуу стандарттуу аз легирленген тиштерге салыштырмалуу 40-50% түзөт.

Жыйынтык: Сиздин автопаркыңыз үчүн Super V тандоо жана техникалык тейлөө

ESCO Super V системасы – бул чоң тоо-кен экскаваторунун тиштерин кармоочу мейкиндикте үстөмдүк кылган жетилген, жакшы далилденген технология. Анын бир V кармагычтуу дизайны механикалык жактан көрктүү — тейлөөгө оңой, тейлөөгө тез жана туура орнотулганда абдан ишенимдүү.

Super V менен жабдылган машиналарыңыздан максималдуу пайда алуунун ачкычтары:

1. Тиш серияларын жана профилин машинаңыздын классына жана материалдык шарттарга дал келтириңиз— Катуу тейлөө колдонмолору үчүн стандарттуу профилдерди көрсөтпөңүз же тескерисинче.
2. Ар бир тиш циклинде V-кеебер төөнөгүчтөрүн алмаштырыңыз— Тишти сактоочу – бул эскирүүчү буюм, кайра колдонулуучу бөлүк эмес. Анын баасы анча чоң эмес; тиштин түшүшүнүн баасы анча чоң эмес.
3. Ар бир тишти алмаштырууда адаптердин тешигин жана кармоочунун уячасын текшериңиз— Адаптердин эскирүүсүн эрте аныктоо тешиктин катастрофалык бузулушунун алдын алат, бул чака эринин оңдоону талап кылат.
4. Жылуулук санына жараша материалдык сыноо отчетторун берген жеткирүүчүлөрдөн алынган булак— Жылуулук менен иштетүүнүн сапаты – бул көпкө чыдаган тиштер менен сынган тиштердин ортосундагы айырма.
5. Бир сааттык операциялык чыгымыңыздын чыныгы баасын эсептеңиз— Тиштүү блоктун баасы алмаштыруучу жумушчу күчүн, күйүүчү майдын таасирин жана адаптердин бузулушун кошкондо, саатына кеткен жалпы чыгымдан анчалык деле маанилүү эмес.

Карап чыгууZhouyuan Machinery компаниясынын Super V жана ар кандай бренд адаптерлер каталогуVSден V100гө чейинки өлчөмдөрдүн класстары үчүн жеткиликтүү болгон учурдагы ассортиментти көрүү үчүн. Алардын ISO 9001 сертификатына ээ өндүрүшү жана ар бир жылуулук санына жараша материалдык сыноо отчеттору чоң экскаватор паркын сатып алуу үчүн сизге керектүү сапатты текшерүү негизин камсыз кылат.